در حالی که مدل های تولید شده همچنان از سیستم های الکترو هیدرولیکی استفاده می کنند ، فناوری ترمز برقی (brake-by-wire) واقعی به طور کل با هیدرولیک بیگانه است. فناوری سیستم های ترمز الکترومکانیکی به دلیل ارتباط تنگاتنگ سیستم ترمز با مقوله ایمنی ، هنوز در هیچ محصول نهایی ارائه نشده است ولی تحقیقات و آزمایش های گسترده ای در این زمینه انجام شده است.جهت مشاهده قیمت باتری ماشین و خرید آنلاین باتری ماشین جیلی GC6 کلیک کنید.
بر خلاف ترمز های الکترو هیدرولیکی ، تمام اجزای تشکیل دهنده سیستم های ترمز الکترو مکانیکی ، اجزای الکترونیکی هستند.
در این سیستم کالیپرهای ترمز به جای سیلندرهای هیدرولیکی از فعال کننده های الکترونیکی استفاده می کنند و به جای این که فشار از سیلندر اصلی ترمز تأمین شود، همه چیز مستقیما توسط کامپیوتر خودرو فرماندهی می گردد. این سیستم همچنین به اجزای اضافه ای از قبیل حسگرهای دما، فشار و حسگر وضعیت عملگر (اکچواتور) نیاز دارد که می بایست بر روی کالیپر هر چرخ نصب گردند.
همچنین ترمزهای الکترومکانیکی شامل شبکه پیچیده ارتباطی هستند تا اطلاعات و داده های مورد نیاز به هر کالیپر ارسال شده و میزان نیروی کافی برای عمل ترمز گیری روی هر چرخ به درستی محاسبه و اعمال گردد. و با توجه به اهمیت حفظ ایمنی در این سیستم ها ، معمولا یک مسیر کمکی ذخیره برای ارسال اطلاعات حیاتی به کالیپرها در نظر گرفته می شود تا امکان قطع ارتباط به حداقل کاهش یابد.
جهت مشاهده قیمت باتری ماشین و خرید آنلاین باتری ماشین ماتیز کلیک کنید.